撞山了，哪怕他再一次进入了能见度极低的小雪天气之中。
李战足足转了三圈才看到跑道，好在气象台上安装的大功率探照灯的穿透力足够强，不然李战要找到机场还是要费一番工夫的。此时在云层之下，放眼望去一片灰蒙蒙，尽管已经不复起飞时的黑暗，能见度却依然的非常差。
“塔台，我下起落架了，准备三转弯。”李战报告道。
塔台里，薛向东看向观察员，那上等兵举着望远镜急急忙忙地找呀找，哆嗦着大声报告，“报告！我看不到起落架啊！”
薛向东猛地朝外看去，能见度估计一公里不到，能看见三转弯的01号战机航灯在闪烁，但是根本看不清楚起落架的状态。
“洞幺，我看不到你起落架，通场一次，注意高度速度。”薛向东果断下达了新的指令。
李战回答，“明白，通场一次。”
通场是为了让塔台确认的他起落架正常放下，这方面李战是不敢逞能的。或者说他心里多少有了一些阴影。
很稳当的通场，而且是尽量的靠近塔台，于是整架战机一览无遗了。
前后起落架都已经正常放下，薛向东松了口气，给李战下达了可以降落的指令，李战稍稍上了一点高度，掉个头回来，稳稳当当的着落。
夜航和低能见度气象下的训练，降落都是最关键的一个环节，尤其对这些二代老机来说。只要你找到机场看到跑道，一定程度上这个科目就算是及格的了。
舰载战斗机上舰有两大门槛，第一是从甲板上起飞，第二是降落在甲板上，在此基础上再加上一个夜航，难度系数直线飙升。简单地说，能随心所欲在飞行甲板上起降的飞行员，那就是名副其实的全军航空兵部队的一等一的王牌。
一路有惊无险，李战亲自操刀的雨雪大雾天气下的作战训练宣告成功。
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